Jalan Tol sebagai Landasan Pacu: Indonesia Berencana Mengubah Pulau-Pulaunya Menjadi ‘Kapal Induk’ yang Lebih Murah
ORBITINDONESIA.COM - Kepala Staf Angkatan Udara Indonesia, Marsekal Tonny Harjono, mengatakan pada hari Rabu, 11 Februari 2026, bahwa ia berharap pada akhirnya setiap dari 38 provinsi di negara ini akan memiliki setidaknya satu ruas jalan tol yang dapat digunakan sebagai landasan pacu darurat, meskipun tidak ada jangka waktu yang diberikan.
Dalam demonstrasi pada hari Rabu, sebuah jet tempur F-16 TNI Angkatan Udara dan sebuah pesawat serang Super Tucano berhasil melakukan pendaratan dan lepas landas dari jalan tol di provinsi Lampung di ujung selatan pulau Sumatra.
“Keberhasilan ini menandai tonggak penting dalam memperkuat sistem pertahanan universal,” kata Wakil Menteri Pertahanan Donny Ermawan Taufanto.
Menggunakan jalan raya sebagai landasan pendaratan militer bukanlah konsep baru. Militer dari Amerika Serikat, Finlandia, dan Swedia, antara lain, telah mendemonstrasikannya.
Dan penyebaran jet tempur di berbagai pulau di Pasifik adalah sesuatu yang sedang diupayakan oleh militer AS karena mereka ingin membuat angkatan udara mereka lebih sulit menjadi sasaran dalam konflik apa pun dengan China.
Indonesia memiliki perselisihan dengan China di Laut China Selatan, tetapi rencana baru untuk landasan pacu di jalan raya tidak dilihat sebagai sesuatu yang ditujukan kepada negara mana pun.
“Penggunaan jalan tol sebagai landasan pacu alternatif situasional diharapkan dapat memperkuat kesiapan operasional Angkatan Udara Indonesia dalam menghadapi berbagai ancaman potensial, tanpa mengurangi fungsi utama jalan tol sebagai infrastruktur transportasi umum,” kata pernyataan Angkatan Udara Indonesia.
Ini juga merupakan cara yang hemat biaya untuk mencakup negara yang luas, kata para analis.
Indonesia adalah kepulauan terbesar di dunia, dengan lebih dari 6.000 pulau berpenghuni di sepanjang sumbu timur-barat sepanjang 3.100 mil (5.000 kilometer).
Ini akan menjadi wilayah yang sangat luas untuk dicakup dengan kapal induk, sesuatu yang tidak dimiliki Angkatan Laut Indonesia, dan yang akan mahal untuk diperoleh dan dipelihara.
Kapal induk dapat menelan biaya miliaran dolar.
“Kapal induk tampaknya tidak begitu menarik sebagai platform yang hemat biaya,” kata Collin Koh, peneliti di Sekolah Studi Internasional S. Rajaratnam di Singapura.
“Memiliki jalan tol dan jalan raya yang tak terhitung jumlahnya yang dialokasikan sebagai landasan pacu militer darurat di seluruh kepulauan lebih masuk akal secara strategis dan operasional,” kata Koh.
“Margin risikonya lebih rendah daripada kapal induk,” kata Koh kepada CNN. “Jika Anda menyerang kapal induk sekali, kapal itu akan hancur.”
Banyaknya jalan yang digunakan sebagai landasan pacu berarti hilangnya satu jalan akan menyisakan beberapa jalan lain untuk menggantikannya, katanya.
Jalan raya dapat menampung lebih banyak pesawat yang lebih murah daripada yang dibutuhkan untuk operasi kapal induk.
Pesawat yang digunakan dalam demonstrasi hari Rabu, F-16 dan Super Tucano, tidak dapat beroperasi dari kapal induk.
Harjono, kepala staf angkatan udara, mengatakan rencana tersebut adalah agar jalan raya memiliki bagian sepanjang 3.000 meter (hampir dua mil) di mana pesawat militer dapat mendarat dan lepas landas.
Donny memuji keterampilan pilot Indonesia dalam mendarat di jalan raya yang lebarnya hanya setengah dari lebar landasan pacu bandara.
“Jalan tol hanya sekitar 24 meter lebarnya, lebih sempit daripada landasan pacu bandara yang lebarnya 45 hingga 60 meter. Ini berisiko, tetapi pilot Angkatan Udara dilatih untuk kondisi ini,” katanya, menurut kantor berita Antara yang dikelola pemerintah.***
