'Blokade di Dalam Blokade' Menjadi Strategi AS Terhadap Iran
ORBITINDONESIA.COM - Mengembalikan tingkat pengiriman di Selat Hormuz ke tingkat sebelum perang, dan merebut kendali dari Iran dan serangannya, adalah prioritas utama bagi Amerika Serikat.
Mantan komandan Angkatan Laut Kerajaan Inggris, Tom Sharpe, menggambarkan strategi AS saat ini sebagai "blokade di dalam blokade," dan mengatakan kepada BBC bahwa Gedung Putih mencoba untuk menimbulkan "rasa sakit yang cukup" pada Iran untuk memaksanya bernegosiasi.
“Apakah itu menekan produksi minyak Iran hingga titik di mana rasa sakit itu akan membawa mereka ke meja perundingan? Sulit untuk melihat seperti apa tingkat rasa sakit itu dan saya rasa kita belum melihatnya.”
Masalah yang ditunjukkan Sharpe adalah bahwa Iran telah menunjukkan kesediaannya untuk menanggung tingkat kerusakan yang tinggi untuk memastikan kelangsungan rezimnya.
Tidak ada satu pun individu, pemerintah, ekonomi, atau infrastruktur vital yang lebih penting daripada ideologi Republik Islam, dan konfrontasi dengan AS ini adalah salah satu yang telah dipersiapkan sejak awal berdirinya.
Selain itu, para pejabat Iran bersikeras bahwa “kedaulatan” mereka atas Selat Hormuz harus diakui.
Mereka telah menyadari bahwa kemampuan mereka untuk mengganggu pasar energi global merupakan pencegah strategis yang ampuh, dan bahkan jalan yang menguntungkan jika mereka mengenakan bea masuk jangka panjang untuk jalur aman.
Sulit untuk melihat negosiator Iran mana pun yang bersedia melepaskan kartu itu.
Penutupan efektif Selat Hormuz oleh Iran setelah dimulainya perang dengan AS dan Israel telah mendorong lonjakan permintaan minyak mentah Amerika, menurut analis pengiriman dan perdagangan.
Selat Hormuz adalah titik transit penting untuk minyak Timur Tengah, tetapi pengiriman telah sangat terganggu sejak 28 Februari.
Karena tidak dapat mengakses minyak mentah Timur Tengah melalui selat tersebut, importir harus mencari pemasok alternatif.
Data dari perusahaan analisis maritim Kpler menunjukkan 71 kapal tanker minyak yang dikenal sebagai Very Large Crude Carriers (VLCC) sedang menuju AS untuk memuat kargo, dibandingkan dengan rata-rata 27 kapal pada hari-hari tertentu tahun lalu.
“Pembeli dari Eropa dan Asia melihat pemuatan minyak dari cekungan Atlantik — termasuk dari pantai Teluk AS — sebagai solusi yang mudah diakses dan berlimpah untuk mengisi kesenjangan pasokan,” kata David Haydon, kepala penetapan harga pengangkutan tanker minyak mentah AS di Argus Media, sebuah perusahaan intelijen pasar.
Hal ini tampaknya mendorong peningkatan ekspor minyak mentah AS.
Konsultan riset maritim Drewry mengatakan bahwa, pada minggu yang berakhir pada 10 April, pengiriman mencapai 5,2 juta barel per hari - level tertinggi dalam tujuh bulan.***
