Jembatan Baru Korea Utara-China Akhirnya Dibuka. Tetapi Akankah Ini Membantu Pyongyang Menghindari Sanksi?
Foto ini diambil dari kota Dandong di timur laut China, menunjukkan Jembatan Sungai Yalu Baru antara China dan Korea Utara pada hari pembukaannya, 15 Oktober 2026.
InternasionalORBITINDONESIA.COM — Korea Utara yang sangat terisolasi kini memiliki jembatan baru ke dunia luar.
Jalan raya empat jalur ini menuju sekutu dekat dan mitra dagang utama, China, dan pembukaannya pada hari Kamis, 15 Oktober 2026, menandai upaya pendekatan terbaru dengan Beijing. Para ahli khawatir hal ini juga dapat mempermudah Pyongyang untuk menghindari sanksi atas program nuklir ilegalnya.
Jembatan Sungai Yalu Baru yang hampir sepanjang dua mil ini menghubungkan kota perbatasan China, Dandong, dengan Sinuiju di Korea Utara. Konstruksi selesai pada tahun 2014, tetapi jembatan tersebut tetap tidak digunakan selama bertahun-tahun karena jalan penghubung dan fasilitas perbatasan di sisi Korea Utara belum selesai.
Citra satelit dari awal bulan ini menunjukkan kendaraan di jembatan yang menghubungkan Dandong dan Sinuiju, yang diyakini menyumbang sekitar 70% perdagangan bilateral, dan pada hari Kamis sebuah upacara pembukaan memperlihatkan truk-truk yang dihiasi bendera nasional melakukan perjalanan melintasi sungai.
Jembatan Persahabatan Sino-Korea yang lebih tua, juga terletak di Dandong dan dibangun pada tahun 1937, secara tradisional berfungsi sebagai penyeberangan utama antara kedua negara. Namun, dengan hanya satu jalur, jembatan ini hanya dapat menampung lalu lintas satu arah pada satu waktu.
Pembukaan yang tertunda lama ini menyusul periode peningkatan hubungan antara Beijing dan Pyongyang, termasuk pembukaan kembali jalur kereta api pada bulan Maret dan kunjungan pemimpin Tiongkok Xi Jinping ke Pyongyang pada bulan Juni untuk pertemuan puncak dengan pemimpin Korea Utara Kim Jong Un.
Pertemuan puncak tersebut mengisyaratkan pemulihan hubungan antara kedua negara komunis tersebut setelah hubungan mereka semakin renggang dalam beberapa tahun terakhir seiring dengan semakin dekatnya Korea Utara dengan Rusia, kata para analis.
Jembatan ini menawarkan kesempatan bagi Tiongkok dan Korea Utara untuk menunjukkan pemulihan hubungan mereka dan keselarasan strategis mereka kepada komunitas internasional, kata Lim Eul-chul, seorang profesor studi Korea Utara di Universitas Kyungnam di Korea Selatan kepada CNN.
China masih menyumbang sekitar 95% dari total perdagangan resmi Korea Utara, dan pemerintah Korea Selatan telah melaporkan 17 jalur kereta api dan kendaraan yang menghubungkan China dan Korea Utara, menurut AP.
Bulan lalu, Korea Utara meresmikan jembatan jalan raya pertama yang menghubungkannya dengan Rusia.
Menjelang pembukaan, juru bicara Kementerian Luar Negeri China mengatakan: jembatan tersebut "akan semakin mendorong pertukaran ekonomi dan perdagangan serta pertukaran antar masyarakat kedua negara, dan meningkatkan kesejahteraan rakyat mereka."
Beberapa analis khawatir bahwa hal itu juga akan membantu negara yang paling banyak dikenai sanksi di dunia untuk menghindari larangan ekspor bahan mentah dan barang lainnya.
Lim dari Universitas Kyungnam mengatakan Korea Utara dapat menggunakan penyeberangan tersebut sebagai pintu gerbang yang dikendalikan pemerintah untuk menghindari sanksi PBB.
Dan, sejauh mana China bersedia mengikuti hal itu, sebagian bergantung pada hubungan dengan AS, kata Yang Mu-jin, seorang profesor di Universitas Studi Korea Utara di Seoul.
“Karena hubungan antara Washington dan Beijing menjadi tegang, China cenderung mengambil pendekatan yang lebih pasif dalam menegakkan sanksi,” kata Yang. ***
