Dua Kapal Kargo Tenggelam di Selat Hormuz Saat Iran Meningkatkan Serangan Menjelang Pemilu AS Pertengahan Masa Jabatan
Video yang diverifikasi oleh CNN menunjukkan kapal kontainer berbendera Singapura, GFS Pride, tenggelam setelah dihantam oleh proyektil tak dikenal pada tanggal 13 Oktober.
InternasionalORBITINDONESIA.COM - Dua kapal kargo tenggelam di dekat Selat Hormuz dalam 24 jam terakhir setelah dihantam oleh proyektil tak dikenal dalam insiden terpisah – menyoroti peningkatan bahaya bagi pelayaran karena Iran meningkatkan serangan dalam upaya untuk merebut kembali kendali atas jalur air yang penting ini.
Kapal kontainer GFS Pride yang terdaftar di Singapura dihantam pada hari Selasa, 13 Oktober 2026 saat melewati selat, terbakar dan kemudian tenggelam, menurut Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura. Semua awak kapal berhasil dievakuasi dengan selamat.
Video yang diverifikasi oleh CNN menunjukkan asap hitam mengepul dari kapal saat kemasukan air, sementara rekaman dan citra satelit selanjutnya menunjukkan kargo berserakan di air dan tumpahan minyak kecil.
Media pemerintah Iran, Press TV, melaporkan bahwa kapal tersebut telah "menabrak ranjau laut di jalur yang tidak diizinkan" – yang diragukan oleh para ahli, dengan mengatakan bahwa serangan drone lebih mungkin terjadi.
Kapal dagang Cape Dao, yang terdaftar di Antigua dan Barbuda, juga tenggelam, menurut data dari Organisasi Maritim Internasional (IMO) pada hari Rabu – setelah pertama kali terkena proyektil pada tanggal 23 September. Satu awak kapal berkebangsaan India tewas.
Meskipun banyak kapal telah terkena serangan di Selat Hormuz tahun ini, ini hanya kapal kedua dan ketiga yang tenggelam di Timur Tengah sejak perang Iran dimulai pada bulan Februari, menurut data IMO. Serangan telah meningkat secara signifikan sejak akhir September, sekali lagi mengurangi jumlah minyak yang transit keluar dari Timur Tengah dan menaikkan harga minyak di seluruh dunia.
Hal itu telah menjadi masalah yang terus-menerus bagi Presiden AS Donald Trump menjelang pemilihan paruh waktu, dengan harga bensin, tarif, dan faktor-faktor lain yang mendorong kenaikan biaya hidup menjadi perhatian utama banyak pemilih.
Data dari United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), yang memantau insiden pengiriman, menunjukkan betapa tingginya risiko tersebut. Sembilan serangan di atau dekat Selat Hormuz telah dilaporkan sejak Senin, termasuk serangan drone terhadap sebuah kapal tanker.
Hanya 4,147 juta barel minyak yang berhasil melewati Selat Hormuz pada hari Senin – kurang dari seperempat dari tingkat sebelum perang, menurut layanan pelacakan data maritim Kpler. Dan rata-rata tujuh hari aliran minyak melalui Hormuz telah turun tajam sejak awal Oktober, data Kpler menunjukkan.
“Tenggelamnya GFS PRIDE yang berbendera Singapura menandai eskalasi berbahaya setelah berminggu-minggu serangan hampir setiap hari terhadap pelayaran komersial. Iran mengklaim ranjau laut; tetapi serangan drone lebih mungkin terjadi,” kata mantan perwira Angkatan Laut AS Charlie Brown, yang juga merupakan penasihat senior untuk United Against Nuclear Iran, sebuah organisasi nirlaba yang melacak dan melaporkan pelanggaran sanksi Iran.
“Banyak yang bertanya tanggapan apa yang akan diberikan Angkatan Laut AS terhadap peningkatan serangan Iran terhadap pelayaran global,” tambahnya. “Tetapi pertanyaan sebenarnya adalah tanggapan apa yang akan diambil negara lain? Berapa lama dunia akan mentoleransi ancaman ini terhadap pelayaran, pelaut, dan kebebasan navigasi?”
Militer AS terus memberlakukan blokade di pelabuhan Iran untuk mempertahankan tekanan ekonomi terhadap Iran. Sampai batas tertentu, strategi ini berhasil: ekonomi Iran hancur berantakan, dan dalam beberapa bulan terakhir Iran jelas kehilangan pengaruhnya atas selat tersebut, dengan jumlah minyak yang mengalir dari negara-negara Teluk lainnya melalui jalur air tersebut meningkat hingga mendekati tingkat normal.
Hal ini sebagian berkat operasi kompleks yang melibatkan transit "gelap" yang dikawal militer AS melintasi selat pada malam hari, dengan kapal tanker mematikan transponder mereka untuk menghindari deteksi.
Peningkatan aliran minyak inilah yang menyebabkan Iran kini meningkatkan serangan dan ancamannya, berharap untuk merebut kembali pengaruh yang pernah dimilikinya atas selat tersebut – terutama saat pemilih Amerika menuju tempat pemungutan suara.
Pemerintahan Trump telah mencoba menurunkan harga dengan cara lain, termasuk kesepakatan kontroversial yang diumumkan pekan lalu untuk mencabut beberapa sanksi terhadap Rusia untuk mengimpor sejumlah kecil solar dari negara tersebut. Namun, hal ini menuai kritik dari kedua partai – dan tidak ada jaminan bahwa hal itu akan membawa bantuan yang signifikan, dengan para analis memperingatkan bahwa harga solar dapat naik mendekati rekor tertinggi sepanjang masa pada bulan November. ***
