Saab Sukses Selesaikan Penerbangan Perdana Gripen F Dua Tempat Duduk di Swedia
ORBITINDONESIA.COM - Saab telah menyelesaikan penerbangan perdana pesawat tempur multiperan Gripen F dua tempat duduknya, lepas landas dari lapangan terbang perusahaan di Linköping, Swedia.
Diterbangkan bersama oleh Kepala Pilot Uji Saab Jakob Högberg dan pilot uji Angkatan Udara Brasil Letnan Kolonel Abdon de Rezende Vasconcelos, penerbangan selama 40 menit tersebut berhasil memverifikasi kontrol penerbangan inti, sistem mesin, dan parameter kinerja dasar.
Dikembangkan bersama di bawah kemitraan pertahanan strategis antara Swedia dan Brasil, Gripen F memperpanjang badan pesawat Gripen E satu tempat duduk untuk mengakomodasi kokpit kedua yang independen.
Tidak seperti pesawat latih tempur tradisional yang mengorbankan daya tembak untuk kursi instruktur, varian dua tempat duduk mempertahankan semua 10 titik pemasangan senjata, radar array pemindaian elektronik aktif canggih, dan sistem tempur yang identik.
Brasil bertindak sebagai pelanggan pertama untuk varian F, memesan delapan unit bersama dengan 28 pesawat Gripen E untuk menggantikan armada tempur yang sudah tua.
Dari perspektif pengadaan pertahanan, Gripen F menunjukkan manfaat pengembangan bersama internasional dan transfer teknologi yang mendalam. Lebih dari 350 insinyur, teknisi, dan pilot Brasil berpartisipasi langsung dalam fase desain dan produksi.
Penggunaan arsitektur pesawat tunggal yang mampu menangani pelatihan konversi operasional dan misi serangan garis depan menurunkan biaya dukungan armada jangka panjang, menyederhanakan rantai logistik, dan merampingkan manajemen suku cadang untuk angkatan udara internasional.
Secara geopolitik dan strategis, pengoperasian pesawat tempur multiperan canggih memperkuat kedaulatan udara regional di seluruh Amerika Latin sekaligus memperkuat hubungan pertahanan antara Swedia dan mitra Indo-Pasifik. Kombinasi rangkaian sensor canggih dengan biaya operasional rendah memungkinkan angkatan udara yang lebih kecil untuk mempertahankan kehadiran udara yang berkelanjutan di wilayah maritim dan darat yang luas tanpa menghabiskan anggaran operasional.
Secara taktis, penambahan awak kedua memperluas kemampuan misi multi-domain. Sementara satu pilot menerbangkan pesawat, petugas sistem senjata di kursi belakang dapat mengelola lingkungan peperangan elektronik yang kompleks, mengarahkan pertempuran udara jarak jauh, atau bertindak sebagai manajer pertempuran udara untuk mengomandai pesawat tempur tanpa awak.
Penerbangan perdana Gripen F membuktikan konsep pesawat tempur dua tempat duduk yang fleksibel, yang menggabungkan kemampuan tempur canggih dengan pelatihan pilot untuk angkatan udara modern. ***
